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厦门“网红斑马线”3.0版问世,在哪里?有啥变化?_新闻频道_东

时间:2020-09-28 04:23  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:据了解,金尚路枋湖南路口是岛内重要的主次干道信号灯控制交叉路口,周边行政办公、居...

据了解,金尚路枋湖南路口是岛内重要的主次干道信号灯控制交叉路口,周边行政办公、居住、商业区域密集。长期以来,由于该路口驻足等红灯的空间不足,非机动车与行人需在人行道上混合等待。市民出行高峰期间,非机动车侵占绿化带的情况时有发生。在路口绿灯放行时,非机动车和行人也难以快速分流,不仅存在安全隐患,还降低了路口的通行效率。

导报记者了解到,下一步,厦门交警将根据路口行人、非机动车及机动车流量、道路宽度、车辆速度、安全视距等多种因素,依据城市道路交叉口相关规划、设计、建设规范以及道路交通标志标线等国家标准,会同资源规划、市政、公路等政府部门推动在市政道路提升改造或道路规划设计中逐步推广路口施划非机动车道的做法,进一步引导市民安全出行。

海峡导报记者 许纳芳 通讯员 娇轩

今日下午,导报记者跟随交警来到金尚路枋湖南路口看到,现场的人车分离式斑马线已施划完毕并投入使用。与以往不同的是,四条非机动车车道的连接处,利用护栏隔离出了非机动车驻足等待区。非机动车在路口遇到红灯时,需在等待区内等候。

导报记者从厦门市交警支队了解到,近期,厦门交警通过跟踪人车分离斑马线的改造成效积累经验,选取金尚路枋湖南路口开展精准化与精细化交通设计,增设非机动车驻足等待区,解决行人和非机动车混合等待的问题,大大提升了该路口非机动车出行的安全性、舒适性。

此次路口的改造,采取小转弯半径设计,通过压缩转弯半径,利用节余的路口空间增设非机动车红灯等待区,让非机动车与行人的红灯等待区域分离。同时,根据路口行人及非机动车通行现状,将路口新增的非机动车道宽度增至3.5-4.5米之间,确保非机动车双向通行、互不干扰。